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新年伊始，上海洋山港的外资班轮滨海捎带事务现已频频打开。新一轮滨海捎带方针和前一轮方针无缝联接，意味着符合条件的非五星级世界飞行船只，未来三年可持续展开北方三港与洋山港区之间以洋山港为世界中转港的外贸集装箱滨海捎带事务。与此一起，中转集拼事务也迎来开门红，进一步助力上海港纽带能级提高。来看报导↓
下午两点，洋山冠东码头9台桥吊一起作业，为靠泊码头的慕尼黑马士基号装卸集装箱。这条班轮将在如坐针毡捎上国外进口的1000标准箱货品运输至大连和天津新港，这也是马士基本年第二条靠泊洋山展开滨海捎带的班轮。
非五星级世界飞行船只被答应展开以洋山港为世界中转港的外贸集装箱滨海捎带事务后，企业的进出口事务有了更多的途径挑选。进口到天津、大连、青岛北方三港的货品能够在上海完成更高效的“水水”中转。
滨海捎带之外，中转集拼事务也迎来“开门红”。洋山特别归纳保税区的集拼仓库内，世界中转、国内出口、保税仓等货品在此组合拼箱，上一年洋山港的中转集拼货运箱量打破500万标箱。
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