粤港澳大湾区新年首趟中欧班列在增城西站驶出

  2025年1月1日，两列满载电子科技类产品、五金配件的中老泰班列与中欧班列相继在广铁集团广州车务段增城西站发车。伴随着列车在增城西站开出的声声汽笛，开启了广东省内新年首趟中老泰、中欧班列的旅程，为粤港澳大湾区2025年服务高质量共建“一带一路”开好局起好步。

  2025年1月1日，粤港澳大湾区新年首趟中欧班列在增城西站驶出。陈芊钎 摄

  “这是我们增城西站新年首次同时开出两列国际班列，开局‘双响炮’是增城西站作为广州东部共同联运枢纽活力不断迸发的充分体现，身为车站的一份子，我感到十分骄傲。”增城西站站长李志冬说道。

  增城西站不仅是广州东部公铁联运枢纽，也是粤港澳大湾区国际班列集结中心，货场内主要设有海关监管区、电商区、集装箱区，货物装卸线台国际班列专用龙门吊。增城西站自开通以来，积极拓宽班列通达渠道，一直在改进班列开行方案，现已形成霍尔果斯、满洲里、二连浩特、阿拉山口、磨憨、凭祥6大口岸齐头并发的良好态势。

  2024年，增城西站加强国际班列运输组织，聚焦拓展国际班列运输通道，以“荔枝红”增收创效突击队这一党内品牌为引领，全面实施“六小时”工作法，凝聚全站干部职员创效共识，提升国际班列服务品质，全年以班列开行促进现代化转型，为推动“一带一路”和粤港澳大湾区建设、降低社会物流成本作出重大贡献。

  增城西站党总支书记李松华谈道：“随着国际贸易发展，货物运输需求持续增长，在有限的运能下面对如此大的运量，我们采取多项有力措施，通过合理制定班列发运计划，实现运能利用最大化，同时严格把控班列取送、装卸、挂运时间，压缩各环节用时，提高班列开行能力。”

  据统计，增城西站2024全年共开行国际班列389列（中欧：342列、中亚：40列、中老：7列），装30035车辆，卸车38355辆，发送564995吨，到达1747564吨，运输收入近5亿元，装车卸车数稳步增长，高的附加价值货品占比逐年提升，服务外贸企业超5000家。

  新的一年，广铁集团广州车务段增城西站将一直在优化运输组织和提升服务质量，怀揣高度责任感与使命感，主动融入并致力于“一带一路”宏伟蓝图的构建，共同书写合作共赢、繁荣发展的辉煌篇章。

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